ZWIĘKSZENIE SZTYWNOŚCI

Całość w celu zwiększenia sztywności zaopatruje się w żebra. Szczelność złączy obu członów zapewniają uszczelki. Właściwe pochwy mają postać wprasowanych i przynitowanych osłon, wewnątrz których znajdują się półosie napędowe .Wybitną prostotą konstrukcji odznaczają się trójczłonowe pochwy mostów napędowych. Tego rodzaju pochwa składa się najczęściej z odlanej jednolitej. obudowy przekładni głównej, do której przymocowane są za pomocą śrub dwie osłony półosi, stanowiące jednocześnie pokrywy obudowy.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim serwisie! Znajdziesz tutaj wiele artykułów dotyczących motoryzacji! Zapraszam wszystkich pasjonatów czterech kółek do dyskusji w komentarzach i aktywnego śledzenia bloga!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)